2024-10-04
1. การจีบที่แม่นยำ: คีมขั้วต่อแบบเปิดบาร์เรลได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับขั้วต่อขั้วต่อบาร์เรลเปิดเพื่อให้มั่นใจว่าจีบจีบที่แม่นยำและสม่ำเสมอทุกครั้ง เครื่องมือนี้ทำด้วยรูปร่างกรามเฉพาะที่ให้ด้ามจับที่แข็งแกร่งและป้องกันการบิดเบือนเทอร์มินัล
2. การประหยัดเวลา: การใช้คีมจีบขั้วต่อบาร์เรลแบบเปิดสามารถประหยัดเวลาได้มากเมื่อเทียบกับวิธีการดั้งเดิมเช่นการบัดกรี เครื่องมือสามารถจีบทั้งสองด้านของเทอร์มินัลในครั้งเดียวและไม่ต้องใช้เวลาความร้อนใด ๆ ลดเวลาการผลิตอย่างมาก
3. ใช้งานง่าย: คีมเหล่านี้ใช้งานง่ายและให้ผลลัพธ์ที่เชื่อถือได้มากขึ้นด้วยความพยายามน้อยลง หนึ่งไม่ต้องการความเชี่ยวชาญใด ๆ ในการใช้คีมเหล่านี้เนื่องจากใช้งานง่าย
1. ถอดสายไฟตามความยาวที่ถูกต้อง
2. ใส่ลวดที่ถอดออกไปยังขั้วต่อบาร์เรลเปิด
3. วางคีมจีบลงบนขั้วต่อตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวเชื่อมต่ออยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง
4. บีบคีมด้วยแรงมากพอที่จะจีบทั้งสองด้านของตัวเชื่อมต่อในครั้งเดียว
5. ตรวจสอบ crimp เพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัยและสอดคล้องกัน
1. การจู่โจมให้การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้มากกว่าการบัดกรีเพราะไม่ทำให้สายไฟอ่อนลงเช่นการบัดกรีสามารถ
2. การบัดกรีต้องใช้ความร้อนซึ่งสามารถทำลายส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ที่ละเอียดอ่อนในขณะที่การจีบไม่จำเป็นต้องใช้ความร้อนใด ๆ
3. การจีบเร็วกว่าการบัดกรีและสามารถประหยัดเวลาในการผลิตได้มาก
สรุปแล้ว,คีมจีบขั้วต่อบาร์เรลเปิดเป็นเครื่องมือพิเศษที่ให้วิธีที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพในการเชื่อมต่อขั้วต่อบาร์เรลเปิดกับสายไฟ พวกเขาใช้งานง่ายประหยัดเวลาและให้ผลลัพธ์การจีบที่แม่นยำและสอดคล้องกัน การใช้คีมเหล่านี้แทนวิธีการบัดกรีแบบดั้งเดิมสามารถประหยัดเวลาได้มีความน่าเชื่อถือมากขึ้นและป้องกันความเสียหายของส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ที่อาจเกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการบัดกรี
บริษัท Yueqing Woma Tools Co. , Ltd. เป็นผู้ผลิตมืออาชีพและซัพพลายเออร์ของเครื่องมือมือประเภทต่างๆ บริษัท ของเราอยู่ในอุตสาหกรรมมานานกว่า 20 ปีและเรามีทีมงานมืออาชีพที่มีประสบการณ์ซึ่งอุทิศตนเพื่อจัดหาเครื่องมือคุณภาพสูงให้กับลูกค้าของเรา
หากคุณมีคำถามหรือสอบถามใด ๆ โปรดติดต่อเราได้ที่admin@womatools.com- คุณสามารถเยี่ยมชมเว็บไซต์ของเราได้ที่https://www.womatoolcn.comเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และบริการของเรา
1. Muhammad Sohail, 2019, "การออกแบบและพัฒนาเครื่องจักรลวดอัตโนมัติ", วารสารวิทยาศาสตร์ประยุกต์และเกิดใหม่, ฉบับที่ 9, ฉบับที่ 1.
2. Wei Zhang, 2017, "การวิจัยเกี่ยวกับเทคโนโลยีการจีบสายไฟสายไฟยานยนต์", วารสารฟิสิกส์: ซีรีส์การประชุม, ฉบับที่ 900, ฉบับที่ 1.
3. Ming Xu, 2015, "การประเมินเปรียบเทียบเทคนิคการจีบและการบัดกรีที่ใช้สำหรับการเชื่อมต่อไฟฟ้า", ธุรกรรม IEEE เกี่ยวกับอุปกรณ์และความน่าเชื่อถือของวัสดุ, ฉบับที่ 15, ฉบับที่ 3.
4. Michael Gault, 2011, "การเดินสายที่เหมาะสมสำหรับระบบโสตทัศนูปกรณ์: การบัดกรีกับการจีบ", วารสารสมาคมวิศวกรรมเสียง, ฉบับที่ 59, ฉบับที่ 12.
5. Jacek Kołowrocki, 2010, "การวิเคราะห์ความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อการจีบลวด", วารสาร Powertrain และการขนส่ง Kones, Vol. 17, ฉบับที่ 2.
6. Kaisa Kekki, 2008, "Crimping แทนการบัดกรี-เทคนิคการผลิตใหม่สำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์", SAE Technical Paper, 2008-01-0365
7. Seonghyun Cho, 2005, "การศึกษาเกี่ยวกับลักษณะทางไฟฟ้าและเชิงกลของเทอร์มินัล crimped โดยใช้การวิเคราะห์เชิงตัวเลข", วารสารสมาคมเกาหลีเพื่อความแม่นยำ, ฉบับที่ 22, ฉบับที่ 1.
8. Tibor Krenčiřík, 2004, "ผลของเครื่องมือจีบและเรขาคณิตตายต่อคุณภาพของอลูมิเนียม crimped", วารสารวิทยาศาสตร์วัสดุ, ฉบับที่ 39, ฉบับที่ 19.
9. Tadeusz Szeliga, 2001, "การเปรียบเทียบวิธีการเชื่อมต่อไฟฟ้าบัดกรีและการจีบ", การทบทวนไฟฟ้า, ฉบับที่ 77, ฉบับที่ 11.
10. S. Hikmet şimşek, 2000, "เทคนิคการเชื่อมต่อไฟฟ้าในอุตสาหกรรมยานยนต์", วารสารเทคโนโลยีการประมวลผลวัสดุ, ฉบับที่ 103, ฉบับที่ 2.